设备故障诊断系统资讯：激光雷达技术产业市场竞争有助于企业降低车载传感器的成本

Waymo、优步、通用与梅赛德斯-奔驰等公司都致力于推出一个无人驾驶技术汽车，该竞争能力有助于企业降低车载传感器的成本风险降至7.5万美元。设备故障诊断系统具有缓变信号（如温度、压力、转速、流量等）与动态信号（如振动信号）的数据融合处理功能；具有黑匣子记录功能；系统满足车辆振动冲击环境下的使用要求。振动故障诊断监测系统分析范围20KHz；缓变信号通道不少于32路，16位精度，动态信号通道不少于4路，102.4kS/s；系统变携，可以自带电源连续工作4小时。电涡流位移传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面的距离。它是一种非接触的线性化计量工具。据称，到2020年配置激光雷达传感器的自动控制驾驶人员车辆工程数量将超过1万辆。

据报道，Waymo、Uber、通用汽车和梅赛德斯-奔驰等公司都在努力推出无人驾驶汽车，这一竞争可能有助于将车载传感器的成本降低到7.5万美元。 据说，到2020年，配备激光雷达传感器的自动驾驶汽车数量将超过10000辆。 许多初创企业，如Innoviz Technologies和Quanergy Systems，也开发了更便宜、更小的固态激光雷达，根据其功能，每块成本为200美元。

**个汽车级别的激光雷达，价值高达10万美元，安装在车顶，旨在提供360度全景监测。今天，许多3D 传感器是基于固态技术，不包含运动部件，并减少了机械故障的可能性。

Velodyne Lidar的激光雷达产品售价在8,000-75,000美元，其价格视其所产的激光器数量而定。中国也涌现了许多激光雷达制造商，其中思岚科技有限公司的产品售价已低至321美元。此外，三星和百度也积极投资激光雷达。