设备故障诊断系统资讯：我国传感器芯片市场的国有化率不到10%

我国传感器芯片市场的国产化率不到10%

在10月11日举行的纪念集成电路发明60周年学术会议上，中科院院士、中科院微系统与信息技术研究所所长达蒙表示，传感器是未来智能传感时代的重要基础。电涡流位移传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面的距离。它是一种非接触的线性化计量工具。设备故障诊断系统具有缓变信号（如温度、压力、转速、流量等）与动态信号（如振动信号）的数据融合处理功能；具有黑匣子记录功能；系统满足车辆振动冲击环境下的使用要求。一体化振动变送器将压电传感器和精密测量电路集成在一起，实现了传统“传感器+信号调理器”和“传感器+监测仪表”模式的振动测量系统的功能；适合构建经济型高精度振动测量系统。根据研究机构Yole的数据，传感器市场已经超过400亿美元，到2020年将接近600亿美元。目前我国传感器芯片市场国产化率不到10%，进口依赖问题比集成电路更严重。

王曦表示，智能传感器是人工智能的基石，传感器网络发展经济呈现出根据实际应用研究不断提高创新、成本管理持续下降、功能需求不断集成、智能化社会发展及企业系统化布局等趋势特征，汽车、智能手机是传感器数据应用市场规模较大且集中的领域，物联网、工业物联网、医疗卫生健康等领域目前也蓬勃发展。

目前，我国汽车MEMS产业已成为整个MEMS传感器产业增长*快的领域。 王曦指出，2016年，中国应用车行业智能传感器市场达到48亿美元，预计2016-2019年智能汽车传感器市场将以6.5%的年复合增长率增长，到2020年市场规模将达到93亿美元。

王曦介绍说，我国传感器芯片市场国有化率不到10% ，进口依赖性比集成电路整体情况更严重，国产芯片基本上都是低端产品，国内企业在**市场竞争激烈。据约尔数据显示，中国前30大传感器制造商中，只有雷声公司技术上市。王还指出，与集成电路行业相比，国内 MEMS 和传感器企业规模较小，分散，行业得到的支持较少。产业链不完整，缺乏专业的研发和合同制造平台，难以为产品开发和生产提供有力的支持。

对此，达蒙建议，努力搭建MEMS和**传感器研发的中试平台，为早期产品研发提供硬件平台保障，为产品技术中试提供有力支撑，解决量产前研发中试平台难求的问题。

现有研究汽车传感器可以经过数十年经济发展，已经开始呈现寡头垄断局面。王曦表示，汽车MEMS市场为例，**名Bosch(博世)的市场份额高达30%，前十名厂商的市场份额合计约90%，市场具有高度集中，几乎都是没有实现中国的份额。同时，由于我国汽车公司电子产品供应链管理认证周期长，行业技术壁垒搞，造成产业链格局稳定，进入学习难度极高，建议以及中国新进厂商关注一些新兴产业领域。

除了汽车传感器，王曦说，中国智能手机行业几乎所有的传感器都是由外国产品制成的。 例如，华为P9智能手机有9个传感器，只有MEMS麦克风是由戈尔产品制成的。 小米MI5共使用8个传感器，全部用于国外产品。