设备故障诊断系统资讯：光纤布拉格光栅传感器用于测量船体的应力分布

美国海军实验室非常重视光纤光栅传感技术，开发了多点应力测量的光纤光栅传感技术。设备故障诊断系统具有缓变信号（如温度、压力、转速、流量等）与动态信号（如振动信号）的数据融合处理功能；具有黑匣子记录功能；系统满足车辆振动冲击环境下的使用要求。振动故障诊断监测系统分析范围20KHz；缓变信号通道不少于32路，16位精度，动态信号通道不少于4路，102.4kS/s；系统变携，可以自带电源连续工作4小时。电涡流位移传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面的距离。它是一种非接触的线性化计量工具。这些结构包括桥梁、水坝、船甲板、宇宙飞船和飞机。在美国海军的支持下，开发了舰船结构健康监测系统，并为美国海军舰队的结构健康监测制作了低成本光纤网络。该系统基于商用光纤光栅和通信技术。提出利用光纤光栅传感技术和混合空分波分复用技术实时测量拖曳阵列的三维形貌。这项技术将使阵列测量比现有的阵列估计技术提高一个数量级，从而增强海军的战术优势。

（1）船舶结构健康监测管理系统

1999年春天，美国海军研究实验室(NRL)光纤灵巧结构部门的迈克尔 · 托德等人使用光纤传感系统智能监测 KNM Skjold 快速巡逻艇。

光纤传感器在船舶上的应用

光纤传感器在船舶上的应用

2000,6,25 DavidsonInstruments宣布为美国人民海军开发全光纤舰船传感信息系统。美国中国海军发展正在研究21世纪水面战斗舰船。这些影响舰船技术包括按DD21设计的登陆网络攻击驱逐舰，也包括按CG-21设计的巡洋舰。2002,7,10 DavidsonInstruments已经开始宣布完成了该项目，其结果分析数据被用于实现舰船的制造和改进企业提供一个参考。同时我们这个全光纤的传感控制系统管理可以有效抵抗使用核武器的冲击波作用效应。

（2）全光纤船用传感器系统

2002年2月，美国海军海军研究办公室和海军水面作战中心(卡德罗克分部)在英国皇家 RV Triton 上安装了一个光纤传感系统，以监测船只的结构健康。SPA 已经在船体上安装了自己的船舶监测系统和50多个光纤光栅传感器，以及电子传感器，以验证其准确性和性能。该测试系统配合 RV Triton 了为期2周的海上航行试验，并利用 NSWCCD 和 Spa 对试验结果了分析，以指导 RV Triton 的工程改进。美国也非常有兴趣使用传感器系统在三体船(三船领带)技术的发展。

3）驳船健康监测系统

海军水面作战中心(cardrock分部)监控美国海军标准驳船系统JMLS的结构。4个通道16个FBG传感器，包括14个应变传感器和2个扁平封装传感器(包括两个FBG传感器，可以同时测量温度和应变)，以及SPA的船舶健康监测系统。

（4）发射系统工作环境监测管理系统

水面舰艇垂直发射系统（VLS）和导弹发射的工作环境是水面舰艇地面作战中心，该中心是怀内梅港分部。