设备故障诊断系统资讯：为汽车制造业推出新一代位置传感器。

德国家族管理企业是全球经济范围内生产滚动轴承和直线运动技术产品的领导中国企业，也是我国汽车制造业中极富声誉的供应商选择之一。电涡流位移传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面的距离。它是一种非接触的线性化计量工具。振动故障诊断监测系统分析范围20KHz；缓变信号通道不少于32路，16位精度，动态信号通道不少于4路，102.4kS/s；系统变携，可以自带电源连续工作4小时。一体化振动变送器将压电传感器和精密测量电路集成在一起，实现了传统“传感器+信号调理器”和“传感器+监测仪表”模式的振动测量系统的功能；适合构建经济型高精度振动测量系统。就在12月份推出新一代空档齿轮位置信息传感器，全新智能的操控给人们可以驾驭汽车公司带来影响更多的新鲜感。

INA、FAG和LUK三个知名品牌，活跃于汽车制造、工业制造和航空航天领域。 汽车工业部依靠其集成动力总成发动机、底盘、变速箱和辅助设备的专业知识，是几乎所有汽车制造商和其他主要供应商的可靠合作伙伴。 传统和经典的齿轮止动器是产品系列的一部分，为世界上*大的汽车制造商提供了广泛的解决方案。 可根据不同品牌的不同型号和不同客户的需求，定制专用止动器，满足客户个性化的换班感受。

我们知道，汽车发动机动力总成的结构已经发展得远远不止简单的机械运动那么简单，它正在缓慢地朝着电气化的方向演变。**代怠速熄火系统是基于传统的机械结构设计，后来的怠速熄火系统结合了各种车辆信息和电气化技术，新的齿轮停止包括传统的停止和位置传感器。Schaeffler 引入了一个传感器停止，可以检测齿轮在变速箱中的位置，准确地检测齿轮在变速箱中，并反馈信息给控制单元。该系统采用高度集成化的元器件功能设计，在现有元器件的基础上增加新的功能，对驾驶舒适性和传动效率带来了良好的效果。**代齿轮位置检测器由一个传感器和一个附加磁铁组成，安装在三个位置，而新一代齿轮位置检测器不需要附加部件，只安装在一个位置，这节省了大量空间。

结合二挡止挡装置，该系统可以为用户提供平顺的换挡感受。传感器检测到的换挡过程可以保证没有机械磨损和换挡波动。此外，传感器还检测倒档的位置和相关的输出信号。电气设备的标准化布局和传感器的增加使换档过程更具适应性。止挡装置的传感器的作用包括:换挡过程中齿轮转动由于棘轮机构而不可逆，传感器负责记录换挡行为并利用止挡装置中的传感器做出相应的处理，其他相关的位置信号传输到集成连接器。根据驾驶员的换档操作，传感器可实现脉宽调制或单向边沿传输，并可输出模拟信号。止动装置可以将变速杆置于空档位置来确保检测精度，但是位置传感器可以更精确地定位。这一代产品的出现，将是汽车制造业的又一次大提升。